В кабине установлено пневматическое оборудование, позволяющее управлять тормозами, предусмотрена также система электрического управления воздушными тормозами (электропневматические тормоза). Для этого имеется…
Компрессоры, регулятор давления. Главный компрессор ЭК-7В
Для того чтобы тормозную и пневматическую системы наполнять сжатым воздухом, на электропоездах устанавливаются мотор-компрессоры. Двигатели компрессоров электропоездов ЭР2Т, ЭД2Т используют…
Приборы управления тормозами и конструктивные узлы пневматической системы
Кран машиниста 395.000.5 предназначен для управления пневматическими и электропневматическими тормозами. Кран состоит из следующих частей: верхней золотниковой 4. средней промежуточной…
Главные резервуары
На каждом головном и прицепном вагоне установлены два главных резервуара объемом по 170 л. Они служат для запаса сжатого воздуха…
Рычажно-тормозная передача
Рычажно-тормозная передача прицепных и головных вагонов электропоездов ЭР2Р и более новых не отличается принципиально от передачи моторных вагонов.
Пневматическая схема электропоездов ЭР2Т и ЭД2Т
Под каждым вагоном электропоезда проложены два трубопровода — питательная и тормозная магистрали, которые оканчиваются концевыми кранами 1 и соединительными рукавами 2.
Пневматическая схема электропоезда ЭР2
На головных и прицепных вагонах расположены компрессоры ЭК-7Б с двигателями постоянного тока ДК-409В, маслоотделители Э-120, обратные клапаны №155, два главных резервуара емкостью по 170…
