Системы отопления, вентиляции и освещения вагонов электропоезда ЭР2 рассчитаны на напряжение постоянного тока 50В.
Глава VIII (7). Схема цепей управления вентиляцией и…
Эти цепи одинаковы на всех вагонах поезда, отличаясь только буквенными обозначениями проводов и номерами предохранителей. Рассмотрим для примера схему цепей…
Глава VIII (8). Схема цепей управления освещением
На моторных и промежуточных прицепных вагонах эти цепи включают главное освещение салона и тамбуров, дежурное освещение, а также освещение калориферных…
Управление отоплением пассажирских помещений и кабины машиниста
От кнопки получает питание поездной провод 36, от которого на каждом вагоне поезда включается промежуточное реле отопления ПРО. На электропоезде…
Механическое оборудование
Кузов вагона является несущей цельнометаллической конструкцией, собранной из продольных и поперечных элементов, перекрытых тонкостенными стальными гофрированными листами. Продольные элементы жесткости…
Вентиляция и отопление
Салоны электропоезда оборудованы принудительной приточной вентиляцией.
Аппараты освещения, сигнализации, средства связи и оповещения электропоездов…
Для радиотелефонной связи машиниста с диспетчером, дежурным по станции, а также машинистами других поездов в кабине машиниста установлена радиостанция 42РТМ-А2-ЧМ…
Электрические печи ПЭТ-1У3, нагревательные элементы, предохранители электропоездов ЭР2…
Отопительная система вагонов состоит из электрических печей ПЭТ-1У3, предназначенных для нагрева воздуха внутренних помещений электропоезда, и электрокалориферов — для подогрева…
Схема цепей управления обогревателем бака туалетной
Питание обогрева бака осуществляется при езде от провода 16, а в деповских условиях через розетку. Переключение источников питания производится переключателем…
Освещение вагонов
В пассажирском помещении вагона светильники (лампы накаливания) размещены на потолке в два ряда (16 в головном вагоне, 24 в моторном…
