На электропоездах ЭР2 в конструкции редуктора не предусмотрено симметричное расположение опорных подшипников: они располагаются на оси колесной пары по одну…
Тележки электропоездов ЭР2 и ЭР2Р
Все тележки электропоездов двухосные и расположены по концам кузовов на одинаковом расстоянии от середины вагонов. Тележки имеют различную конструкцию, поэтому…
Общие сведения о тележках
На тележках, имеющих центральное подвешивание с цилиндрическими рессорами, кузов вагона опирается на скользуны, закрепленные на надрессорном брусе. Нагрузка от надрессорного…
Тележка моторного вагона
Тележка моторного вагона электропоезда — двухосная, челюстная, с двойным рессорным подвешиванием, с фрикционными гасителями колебаний в буксовом подвешивании и гидравлическими…
Тележки электропоезда ЭР200
Тележки электропоезда — двухосные, бесчелюстные, с двухступенчатым рессорным подвешиванием, которое включает в себя цилиндрические пружины и гидравлические гасители колебаний в…
Глава III (1). Тележка моторного вагона
Как моторные, так и прицепные вагоны электропоезда имеют каждый по две двухосные тележки с двойным рессорным подвешиванием. Рама тележки сварная…
Уход за тележками моторных вагонов
Осмотр и освидетельствование колесных пар в депо необходимо производить в полном соответствии с требованиями инструкции по освидетельствованию, ремонту и формированию…
